• nigdy nie pływamy z płetwą ''leżącą na wodzie''. Może to doprowadzić nawet do złamania płetwy sterowej, jarzma lub rumpla urządzenia sterowego
• zawsze pływamy z płetwą wybraną do końca (ustawioną do pionu).
• na rumplu każdego jachtu zamontowane są automatyczne knagi, tzw. zrywki. W te knagi należy ''mocować'' kontrafał płetwy sterowej. Po wpłynięciu na przeszkodę podwodną knaga ta automatycznie otwiera się, co powoduje, że kontrafałd płetwy sterowej zostaje odblokowany, a płetwa sterowa wypływa do góry, co minimalizuje możliwość jej uszkodzenia przez przeszkodę podwodną.

Aby knaga ta była gotowa do dalszej eksploatacji należy ją ponownie zamknąć ''zatrzasnąć''.

..

Czartery na Mazurach - bezpieczeństwo i wygoda!